教習車(CB400SF)とレブル250しか乗ったことない156cmバイク2年目初心者ライダーですがこれならイケるぞ…!
グロムって?
ホンダが販売しているのGROMという125ccのマニュアルバイクのことです。
原付やハンターカブのようなデザインというよりかは、ネイキッドバイクとスーパースポーツバイクの中間のようなデザインです。
125ccなので高速道路は使えませんが、マニュアルの操作感で運転できるので、バイクに乗ってる感が味わえます。
ホンダの公式サイトには
街を自由に楽しむための本格派スポーツバイク
HONDA公式サイト
と記述されていたのでスポーツバイクの扱いらしいです。
気になる足つきと乗車姿勢
こちらが今回借りたグロム。
カウルがつけられていてカスタムされているので純正のビジュアルとは随分違いますが斜めに出っ張った四角いフロントライトが特徴です。
私KAZEPAは身長156cmなのですが、母指球で踏ん張れる程度のシート高でした。
今回少々厚底の靴を履いているので、コンバースみたいな靴底が薄い靴を履いてしまったら爪先でツンツンすることになるかもしれません。でも車重が軽い(103kg)ので不安なくバランスをとることができます。
乗車姿勢はしっかりニーグリップして若干前のめりになる姿勢です。
このニーグリップできるっていうのが私的アツいポイントで、カーブが曲がりやすい…!Uターンもしやすい…!
人車一体感が味わえて楽しいです。
レブル250との比較
レブルよりは足つきが良くないのですが、なんせ軽いので傾きが大きくなっても立ちゴケは阻止できます。
レブルは6速まであるのですがグロムは5速まで。
レブルの感じでギアのペダル操作しようとすると思ったより車体側にギアペダルがあるのでスカッてなります。
走り出しのパワーは「ブィィィィン」と回転数高めで走り出す印象だったので、やはり250ccに比べると劣るな…と初心者ながらも思いました。
ニーグリップができるので自分で操作してる感がレブルよりもあり、横浜でよくある45度以下の交差点急カーブもドキドキせずにサクッと曲がれました。
レブルだと多分手に汗握る。笑
あとハンドルロックがエンジン切った流れでキーをさらに左に回せばいいだけなので、すぐに降りられます。
レブルは左側にキー穴、右側にハンドルロックするキー穴があるので降りる時の手数が多いんですよね…。
走ってみた感想
手軽にバイクを運転している感が味わえて駐車できる場所が多いので都心部でも乗り回しやすい…!原付が止められる駐輪場は大抵止められるので、バイク特有の駐車場ない問題はどこ吹く風です。
これは小型だからなのか、私の運転技術の問題なのか分からないのですが
レンタル中に友人宅を訪れたのですが、駐輪場から出る時に体感傾斜45度ぐらいの激坂を30mくらい登らなければいけなかったのですが、走り出しのパワーが足りなかったのか回転数が足りなかったのか途中で前に進めなくなり、後ろから押してもらいました。笑
坂道発進はかなり気を遣います。
でも平地なら2速で発進できるパワーはあります。
テクニカルな話は初心者の私には分からないのですが、単純に私の気持ちとしては
グロムめっちゃ楽しい
に尽きます。
レブルにはない楽しさといいますか、例えて言うならレブルはサッカーで、グロムはバスケットボールみたいな…
そもそも用途が違う感じがします。
同じバイクであることに変わりはないのですが、やはり車種ごとに性格があって得意不得意があるんだなぁと初心者ながらも思いました。
ちなみに1時間半ぶっ通しで走りましたがお尻は痛くなりませんでした。
でもこれで横浜から大阪まで行くぞってなったら
おいおいちょっと待て、一旦落ち着け
と言うくらいには長距離向きではないなと思います。笑
まとめ
今回横浜滞在中の9日間借りて通算100kmくらいは走りました。
レブル乗る時は「よし…行くぞ」と少し気合入れるのですが、
グロムの場合「ほな行くで〜」というテンションで乗れました。笑
駐輪場に行ってから発進するまでの時間が圧倒的に早い。
取り回しもしやすいですしね。
なんとスタンドを軸にして車体を浮かしてぐるっと回す取り回しが、こんな私でもできました!
いやぁ〜楽しかったなぁぁ。
明日返さなきゃいけないんだけど返したくないなぁぁ〜。
そんな感じでした!