こんにちは！
初めて乗るバイク…悩みますよね…！
どうしてもこのバイクに乗りたいんだ！というモチベーションで教習所に通っている方は、ぜひともその乗りたいバイクに乗って欲しいです。頑張ってください！
しかし、バイクには乗ってみたいけど足つきや取り回しに不安があるから、まずはミッション操作のバイクに慣れたい…それに見た目にもこだわりたいというそこのあなたにオススメなのが
HONDA Rebel250です！
バイクとしての扱いやすさはもちろんのこと、レブル限定のイベントなども定期的に全国であるので、バイク仲間を作りやすいバイクなんです！
私自身中型免許を取得した1ヶ月後、2022年12月からRebel250に乗っています！
実際に約2年半レブルに乗ってみて、本当に最初はレブルでよかったと思っているので、なぜそう思ったか紹介させていただきます！
足つきが最高なので跨ったまま取り回しができる
まずはこれ！低身長の方にはかなり恩恵が得られるメリットなのですが、身長関係なく、跨ったままバイクを取り回せるのはかなり初心者には優しいです。
というのも、バイクから降りた状態で前に押すのはまあできます。
しかし
後ろにバックするのはかなり難しいです。
もちろん降りた状態で押すこともできますし、無理だ！と思った時は跨って取り回すことで、立ちゴケやバイクを倒してしまうリスクをかなり下げられます。
私自身つい最近路地裏でカーブの途中に車と出会い頭で遭遇し、急ブレーキを踏んだ結果初めて立ちゴケをかましましたが、今まで取り回しでバイクを倒したことはありません。
私は身長157cmですが、足ベタ付きなので、両足で踏ん張ってえっほえっほしてます…！
コカしても重心が低いので起こしやすい
レブル250の車重は170kgです。
同じ重さのSSバイク（速そうなスポーツタイプのバイク）と比べたとしたら重心が下の方にあるので体感の重さがレブルの方が軽くなります。
また、レブルにはエンジンガードという倒してしまった時にエンジンを傷つけないバーを取り付けることができるのですが、そのデザインもバイクの外観を損なうことなくなんならバイクを大きく見せることができる代物で、
取り付けたらもしバイクを倒してしまってもバイクが地面から15度くらい持ち上がった状態になるので、起こしやすいです。（最近立ちゴケした時に一人でさっと起こせたので痛感しました）
このバイク界隈…悲しいことに自分でバイクを起こせないと少し白い目で見られてしまう風潮があります。また、女性が自分でバイクを起こせなかったり、取り回しができないと「姫ライダー」と言われ、男性の力を借りないとバイクに乗れない女性というレッテルを貼られたりもします。
私はそんなこと気にせずにバイクに乗ったらええやんというスタンスですが、もし、公道でバイクを倒してしまった時に周りに誰もいなかったり、自分で起こすしかない状態になった時にどうにもならないという危険があります。倒した場所によっては二次災害に巻き込まれる可能性もあります。
ま、誰かと走ればいいんですけどね（いつも一人で走ってるかぜぱより）
万が一のリスクを考えた時に起こせないと詰むリスクが気になる人には特にレブルはオススメです。
女性でも自力で起こせます。
全国で同日開催される合同レブルミーティングがある
ミーティングというのは1カ所にバイクが集まってオーナー同士で交流したり、景品をかけてジャンケン大会をしたりするイベントです。基本参加費は無料です。
おそらく年に何度も同車種が集まるミーティングがあるのはレブルだけだと思います。
さらに昨年2024年からRebelのカスタムで有名なK-Speedがスポンサーについている、全国合同レブルミーティングという全国で同時開催されるミーティングイベントがあります。
一番大きい会場都市部の会場では1日に230台のレブルが集まったりもします。
同じ場所に同じ車種が集まる光景はまさに圧巻。
こちらは2025年4月末に開催された埼玉での合同レブルミーティングの写真です。
レブルに乗る人は優しい人が多い
正直年齢層で言えば50代くらいと20代ぐらいで2極化してるかのように思います。
そして初心者ライダーも多く、のんびりツーリングを楽しんでいる方が多い印象です。
そもそも速さやマシンとしての性能を追求するようなバイクの楽しみ方をする人が乗るバイクではなく、のんびり走れるかつカスタムを楽しめるバイクとして楽しむ印象があるので、オーナーさんは基本的におおらかでフレンドリーな方が多いです。
そして女性も多いので、男女問わず参入しやすいバイクです。
こちらは大阪会場で女性だけで撮った写真です。前列左であぐらかいてるのがかぜぱなのですが「女子」というカテゴリーが怪しい佇まいで自分でも驚いてます。笑
今何速か分かるし、エンジンは寒くてもかかる
これは本当に大きいメリットです。
免許取り立ては、自分が今何速で走ってるのかというのはなかなか感覚としてまだ身についていない状態なので、少し目線を落とすだけでしっかり数字として今何速か表示してくれるレブルはかなり初心者に優しいです。
それにエンジンは電子制御で水冷なのもあり寒くてもほぼ100パーセントエンジンはスイッチ一つでかかりますし、暖気せずともすぐに走り出せます。
バイクの機構に詳しくなくてもとりあえず簡単に、すぐに前に走り出せます。
まとめ
どの車種がいいかという情報はネット上に溢れており、良いという人もいればダメだという人ももちろんいます。私もレブルに乗り始めた時は「そんな大金はたいて買うバイクじゃない」とか心無いコメントを投稿されたこともありました。
しかし2年半乗って思うのは、最初のバイクがレブルで本当によかったということです。
実際に乗った1ライダーの感想として参考にしていただければ幸いです。
いつかレブルミーティングで会えるといいですね！
では！
